Ваш браузер устарел. Рекомендуем обновить его до последней версии.
Haima S5 обзор новинки для российского рынка с ценами, характеристиками, на китайский кроссовер с фото и видео

Кроссовер Хайма S5 новый авто из Китая с ценами на комплектации, характеристиками


Описание автомобиля с фото и видео


Содержание:

  1. Внешний вид паркетника Haima S5
  2. Салон Хайма S5
  3. Технические характеристики
  4. Комплектации и цены
  5. Достоинства и недостатки автомобиля
  6. Отзыва  владельцев
  7. Видео Haima S5

Очередной паркетник от представителей фирмы Хайма, который слегка отдает плагиатом. Haima S5 – небольшой кроссовер среднего класса. Эта фирма уже зарекомендовала себя на рынке авто производителей, а теперь хочет укрепиться на сегменте внедорожников. Haima S5, имеет легки дизайн и неповторимые черты характера. Он может выйти и конкурировать на одну ступень с японскими гигантами ASX и Terrano.


Внешний вид
Внешне, автомобиль отдает немецким плагиатом, передняя часть похожа на Мерседес, а задняя – на Опель. Но, это не первый случай, скрещивая двух марок китайцами, что в принципе им не мешает хорошо продавать свои автомобили.
Массивная решетка радиатора с большой эмблемой, ну уже точно похожа на Mersedes. Такой, же хромированный тип и полосы делают этот автомобиль узнаваемым. Передний бампер доходит до капота и имеет неповторимые формы и дизайн, хотя он достаточно небольшой.
А вот с передней оптикой, как бы ни переборщили китайские мудрецы. Большие раскосые фары характерны для фирмы Хайма, в которые к тому же встроены мощные указатели поворотов. Основные противотуманные фары расположены на нижней части бампер, а вот вспомогательные со светодиодными ходовыми огнями, между основной и дополнительной оптикой. Прослеживается перебор со светом.
Капот имеет продольных четыре ребра жесткости, которые четко выражены. Конструкторы хотели подчеркнуть агрессивность дизайна. Четкую выштамповку, видно на дверях и задней боковине, что предает авто жесткости в линиях кузова. А вот крылья этот элемент декора не задел. Они во многом схожи, со своим старшим братом Haima S7, перелом ребра от фары до стойки.
Задняя часть кузова отдает дизайном Opel, но на общем фоне автомобиля, это не отдается. Большая крышка багажника, которая поднимается со стеклом, кажется огромной, но это только, на первый взгляд. Элементы задней части, как бы дополняют друг друга. Присутствует много линий, которые конструкторы пытались подчеркнуть и им это удалось.
Фонари массивные и большие. Светоотражателей два и размещены они на накладке заднего бампера. Форма самого бампера много чем напоминает японского или немецкого типа с боковыми углами большой формы.
Весь автомобиль довольно неплох, но видны огрехи в сборке. Кое-где прослеживаются большие зазоры между деталями, где-то недочеты покрасочного покрытия. Но, покупатель должен пройти свой тест-драйв, который все покажет. Будем надеяться, что Хайма, которая славилась этими качествами, уберет эти маленькие неточности и погрешности.


Интерьер
Производитель Haima, всегда славился своими инновационными решениями, так и с S5 не обошлось в кардинальном решении интерьера. Салон больше молодежного варианта – красивый, элегантный и современный.
Сиденье и дверные карты сделаны в один тон и по одному дизайну, что делает Haima S5 еще более молодежным и привлекательным. На туннельной консоли расположен прикуриватель, ручка КПП, кнопки управления стеклоподъемниками, подстаканник и подлокотник. В подлокотнике можно хранить всякие мелочи. Сиденья довольно комфортабельные и сделаны, теми же дизайнерами, что и для его старшего брата S7.
Пластик салон качественный и не боится термических нагрузок. Компоненты выполнены так, что имеются элегантные вставки, которые гармонично вписались в общую картину интерьера. Багажное отделение просторное, ковровое покрытие сделано с ковролина, который легко чиститься, а при необходимости моется. Также, можно разложить задние сиденья для увеличения объема багажника.


Технические характеристики
Технические характеристики Haima S5 довольны высоки. На него устанавливается два мотора:
•    Четырехцилиндровый рядник с объемом в 1,5л. Для улучшения мощности стоит турбина и система многоточечного впрыска горючего. Максимальная мощность, которую можно получить 150 л.с. Возможные варианты КПП, это механика и вариатор. Тип трансмиссии – передний.
•    Атмосферник 1,6л с четырьмя цилиндрами на 123 лошадки. Коробка передач предусмотрена только механическая.
Немного позже, производитель обещает выпустить на рынок более мощную версию с мотором 1,8Т, но произойдет это нескоро. Все двигатели имеют экостандарт Евро-4.
Как утверждает компания Хайма, подвеска разрабатывалась специально и будет мягкой и надежной. Как стало известно, амортизаторы и поперечные стабилизаторы заказывались у компании Форд, что не может не радовать покупателей, ведь немецкий производитель известен своей надежностью. Хотя тут постает вопрос цены на запасные части.
Габаритные размеры не очень уменьшились, хоть его и называют компактным кроссовером и составляют: 4,358*1,823*1,630 м. Это больше похоже на укороченную версию S7, хотя S5 на 100 кг легче.
Хотя по сравнению со своим старшим братом S7, Haima S5 и потерял в мощности, зато расход горючего меньше. По техническим данным, в среднем он составит 7л/100км.
В общем, технические характеристики Haima S5, для кого-то могут показаться, маловаты и прежде чем покупать, придется сходить на тест-драйв.


 Комплектация и цены
Цены и комплектация в России пока неизвестны, поскольку автомобиль до авторынка еще не дошел. Известно, что на китайском рынке активно позиционируется 5 комплектаций. Предполагается, что в РФ, сначала попадет три.
Базовая комплектация с объемом ДВС 1,5л и 5-МКПП. В стандартную модификацию войдут: мультируль, подушки безопасности (две или четыре), камера заднего вида, мультимедийная система с ДиВиДи. Ориентировочная стоимость составляет 600 тыс рублей.
Средняя комплектация с 1,5 мотором и коробкой вариатором. Сюда войдут все те опции, что и на механике, только добавится еще: полный пакет подушек безопасности, опция для всех стеклоподъемников и подогревом сидений, кондиционер. Стоимость такого пакета опций будет составлять 800 000 р.
Двигатель 1,6 и МКПП с полным пакетом опций: мультируль, мультимедиа-проигрыватель с DVD и 6 колонками, 8 подушек безопасности, камера переднего и заднего вида, датчики парковки спереди и сзади, климат-контроль. Стоимость такого авто будет около 1 млн рублей.
К сожалению, компания не представила Haima S5 с полным приводом, кстати, в будущие разработки этот вариант не рассматривается. Наверное, С5 так и останется переднеприводным кроссовером.
По сравнению с остальными кроссоверами компании, она представила мало комплектаций для потребителя. Будем надеяться, что с приходом популярности этой модели цены на нее станут меньше и комплектации в России станет больше.


Достоинства и недостатки


Плюсы Haima S5, которые возможно увидеть:
•    Элегантный и красивый внешний дизайн, который напоминает европейца;
•    Мягкая ходовая, что сделает поездку комфортной и непринужденной;
•    Инновационный салон, что привлекает своей новинкой;
•    Низкая цена – весьма важный нюанс для потребителя;


Ну а теперь о минусах, которые тоже важны:
•    Качество сборки, на некоторых моделях виднеются лишние зазоры между деталями.
•    Заявленные характеристики малы для такого класса автомобиля;
•    Очень маленький выбор между комплектациями.


Отзывы
- Давно следил за новостями о Haima S5. Нужно записаться на тест драйв. Хочется почувствовать, что из себя, представляет этот автомобиль. Если понравиться обязательно куплю.
- Автомобиль очень хороший. Понравилось качество сборки, красивый внешний вид и новый салон. Есть один минус, двигатель 1,5 на автомате слишком слабый и не выдает той мощи, что хотелось бы.
- Мое отношение к китайским автомобилям резко негативное, потому, что ассоциация идет с плохим качеством. С Haima S5 все резко наоборот, когда увидел его, сразу влюбился. Записался на тест-драйв. Сразу же залез под капот, посмотрел все, с чего сделан радиатор, генератор, свечи и тд. Все досмотрев понял, что это то, что для меня нужно. Haima S5 стал моей мечтой и вот все же я его купил.


 Видео: